12 de febrero de 2007

• Compañía subastadora registra al menos siete oferentes
• Mañana se conocerá la mejor oferta

Tegucigalpa – Al menos siete personas participan en el proceso de subasta del lujoso avión que dos pilotos mexicanos dejaron abandonado el 24 de febrero de 2006 en el aeropuerto internacional de Toncontín de Tegucigalpa, informó hoy una fuente oficial.

“De hecho las personas que compraron derechos para poder pujar por este avión son alrededor de siete”, dijo a periodistas el director gerente de la Oficina Administradora de Bienes Incautados, Omar Humberto Zúñiga.

“Son siete personas que de hecho al pagar su suscripción se sabe que van a dar su oferta”, explicó.

El proceso final de la subasta se celebrará mañana, martes, de 3 a 5 de la tarde, añadió.

Un portavoz del Ministerio Público dijo a Proceso Digital que seis de los inscritos en la subasta son estadounidenses y uno de Canadá, y que cada uno de ellos pagó la cantidad de 50.000 dólares para poder participar en el proceso.

La fuente dijo que la subasta es coordinada por la compañía CWS Marketing Group, la que fue contratada para tal fin el 20 de diciembre.

Explicó que “el proceso de puja” inició hoy a las 7.00 horas y cerrará mañana a las 17.00 horas (cinco de la tarde). En ese momento se conocerán las ofertas y los montos de las mismas y se asignará a la mejor oferta, agregó. La fuente indicó que cada uno de los oferentes cuenta con una clave que le da el acceso a la página de web, habilitada para esta operación.

INVESTIGACIÓN SIGUE SU CURSO
La fuente indicó además que continúa abierta la investigación para determinar quien o quienes son los propietarios de la lujosa aeronave y las causas por las que fue traída y abandonada en Honduras.

“La investigación sobre este caso está abierta, se sigue por el delito de lavado de activos”, apuntó.

Asimismo declaró que el proceso de venta del avión no afecta el proceso investigativo “porque el bien fue legalmente declarado en abandono”, lo que abrió el camino para su subasta de manera legal.

ANTECEDENTES
El lujoso jet privado de bandera mexicana arribó al aeropuerto internacional de Toncontín en Tegucigalpa entre las 11.13 y 11.15 minutos de la noche del 25 de febrero de 2006.

Según los registros aeroportuarios, la tripulación de la nave la conformaban los pilotos de nacionalidad mexicana Federico Rivielo y Carlos Enrique Mesones, y una tercera persona que no fue identificada.

En aquel entonces se informó de que las tres personas, tras arribar a Tegucigalpa, durmieron en un hotel de lujo de la capital hondureña y un día después viajaron a México en una aerolínea privada.

Las autoridades supieron de la permanencia de la aeronave en Toncontín una semana después de su llegada, cuando el caso fue denunciado en los medios de comunicación locales.

Según las investigaciones iniciales, el avión iba a ser vendido en Tegucigalpa a una familia de apellido Mora, transacción que no se finiquitó porque no se pusieron de acuerdo con el precio.

Las fuentes consultadas por Proceso Digital señalan que esta, y otras hipótesis relacionadas con el lavado de activos, siguen siendo investigadas por los fiscales asignados al caso. En un año, al menos cinco personas llegaron al Ministerio Público de Honduras a reclamar la propiedad del avión, pero ninguno de ellos acreditó con documentos este extremo.

El lujoso jet, que permanece bajo custodia de las autoridades en los predios de la Fuerza Aérea Hondureña, es un Grumman Gulfstream, año 1968.